គេបានរកឃើញប្រអប់ខ្មៅទី២របស់យន្តហោះប៊ូអ៊ីង ដែលធ្លាក់នៅ ឥណ្ឌូណេស៊ី
នៅថ្ងៃចន្ទទី ១៤មករា ក្រុមអ្នកមុជទឹកបានរកឃើញប្រអប់ខ្មៅទី២ របស់យន្តហោះ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Lion Air ដែលបានធ្លាក់ក្នុងសមុទ្រឥណ្ឌូណេស៊ី កាលពីឆ្នាំមុន។ ប្រអប់ខ្មៅទី២ ដែលមានថតរាល់កិច្ចសន្ទនារបស់អ្នកបើកយន្តហោះ នឹងផ្តល់ពន្លឺសំខាន់សម្រាប់ក្រុមស៊ើបអង្កេតដែលចង់ដឹងពីមូលហេតុ ពិតប្រាកដ ដែលធ្វើឲ្យយន្តហោះ ប៊ូអ៊ីង ជួបគ្រោះថ្នាក់ បណ្តាលឲ្យមានមនុស្ស ស្លាប់ចំនួន១៨៩នាក់កាលពីថ្ងៃទី ២៩តុលា ២០១៨។
ចុះផ្សាយនៅថ្ងៃ៖ កែប្រែថ្ងៃទី៖
ស្តាប់ - ០២:៣៥
ប្រអប់ខ្មៅទី២ ដែលមានថតសំលេងសន្ទនារបស់អ្នកបើកយន្តហោះ ត្រូវបានគេរកឃើញ នៅព្រឹកថ្ងៃចន្ទនេះ នៅក្នុងជម្រៅទឹក ៨ម៉ែត្រ និងនៅ ប្រមាណ ១០ម៉ែត្រពីកន្លែងដែលគេបានរកឃើញប្រអប់ខ្មៅទី១ កាលពីថ្ងៃទី១វិច្ឆិកាកន្លងទៅ។ តាមអ្នកទទួលខុសត្រូវរបស់គណៈកម្មាធិការសន្តិសុខខាងផ្នែកដឹកជញ្ជូនឥណ្ឌូណេស៊ី ប្រអប់ខ្មៅទី២ដែលគេរកឃើញនៅថ្ងៃចន្ទនេះ បានបាក់ជាពីរ ប៉ុន្តែ គេសង្ឃឹមថា នឹងអាចប្រើប្រាស់ដើម្បីស្តាប់ការសន្ទនានៅក្នុងបន្ទប់បើកយន្តហោះ ដែលប្រអប់ខ្មៅថតបាន នៅមុនយន្តហោះជួបគ្រោះថ្នាក់ ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកសមុទ្រ។
សូមបញ្ជាក់ថា នៅមុនរកឃើញប្រអប់ខ្មៅទី២ ដែលនឹងផ្តល់ព័ត៌មានសំខាន់ទាក់ទងនឹងការធ្លាក់យន្តហោះនេះទៅទៀត ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេតឥណ្ឌូណេស៊ី ដែលបានពឹងផ្អែកលើទិន្នន័យរបស់យន្តហោះ ថតបានដោយប្រអប់ខ្មៅទី ១ ធ្លាប់បានចេញរបាយការណ៍បឋមមួយកាលពីខែវិច្ឆិកា។ របាយការណ៍បឋមបានលើកឡើងពីបញ្ហាបច្ចេកទេស ដូចជាប្រព័ន្ធហោះហើរដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយនិងភាពរអាក់រអួលរបស់ប្រព័ន្ធបញ្ជា ជាពិសេសការផ្តល់ព័ត៌មានមិនពិតរបស់យន្តហោះ ទាក់ទង នឹងល្បឿន ហើយនិងកំពស់ហោះហើររបស់យន្តហោះ ប៊ូអ៊ីង៧៣៧ របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Lion Air។
ជាក់ស្តែង នៅក្នុងជើងហោះហើរ ដែលជួបគ្រោះថ្នាក់ កាលពីថ្ងៃទី២៩ តុលា ក្រុមអ្នកបើកបរ បានសួរទៅក្រុមគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស នៅព្រលានយន្តហោះពីល្បឿន ហើយនិងកម្ពស់របស់យន្តហោះខ្លួន បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនបញ្ជារបស់យន្តហោះជួបបញ្ហា។
តាមរបាយការណ៍ស៊ើបអង្កេតបឋមរបស់គណៈកម្មាធិការសន្តិសុខផ្នែកដឹកជញ្ជូន យន្តហោះប៊ូអ៊ីង ៧៣៧ ធ្លាប់បានជួបបញ្ហាដូចគ្នានេះ នៅក្នុងជើងហោះហើរលើកមុនម្តងហើយ ប៉ុន្តែ កាលណោះ ក្រុមអ្នកបើកបរចេះដោះស្រាយ បញ្ហា មិនឲ្យយន្តហោះធ្លាក់ ដោយជ្រើសរើសការបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូច្នេះ ជាមួយ នឹងសំលេងថតបាននៅក្នុងប្រអប់ខ្មៅទី២ គេនឹងដឹងថា ហេតុអ្វី បានជា នៅក្នុងពេលហោះហើរក្នុងថ្ងៃទី២៩ តុលា ក្រុមអ្នកបើកបរមិនបានធ្វើកិច្ចការ ដូចដែលខ្លួនបានធ្វើ នៅក្នុងពេលហោះហើរលើកមុន។
នៅថ្ងៃទី២៩តុលា យន្តហោះ Boeing ៧៣៧ បានធ្លាក់ទៅក្នុងទឹកសមុទ្រ នៅក្រោយហោះហើរបាន១៣នាទី ចេញពីរដ្ឋធានីហ្សាកាតា។ ទៅតាមការទាមទាររបស់ក្រុមគ្រួសារជនរងគ្រោះ ទាំង១៨៩នាក់ដែលបានស្លាប់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ លើកនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍Lion Air បានចំណាយ ប្រាក់ជាង ២លានដុល្លារ ដើម្បីជួលកប៉ាល់នូវែលហ្សេឡង់ ឲ្យបន្តស្រាវជ្រាវ នៅក្រោយទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ីបានសម្រេចបិទបញ្ចប់ការងារស្រាវជ្រាវ កាលពីពេលថ្មីៗនេះ៕
ព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃនឹងអាចឲ្យលោកអ្នកទទួលបាននូវព័ត៌មានសំខាន់ៗប្រចាំថ្ងៃក្នុងអ៊ីមែលរបស់លោកអ្នកផ្ទាល់៖
ចុះឈ្មោះ