ចិនបើកជំនួបកំពូលលើកទី២ ដើម្បីធានា និងផ្តល់សន្ទុះលើគម្រោងផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ
ចុះផ្សាយនៅថ្ងៃ៖
ស្តាប់ - ០៥:៣៨
ចាប់ពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ទី២៥ ដល់ថ្ងៃសៅរ៍ ទី២៧ មេសា ចិនរៀបចំជំនួបកំពូលលើកទី២ ស្តីពីគម្រោង« ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » ដែលជាគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់ប្រធានាធិបតីចិនលោកស៊ី ជីនពីង។ ជំនួបកំពូលលើកទី២ បើកធ្វើឡើង ក្នុងពេលដែលមានប្រទេសកាន់តែច្រើនឡើងនៅអាស៊ី នៅអាហ្រ្វិក និងនៅអឺរ៉ុបបានភ្ជាប់ខ្លួន និងចាប់ដៃរួមសហការណ៍ជាមួយចិន។ តែក្នុងពេលជាមួយគ្នា គម្រោងរបស់ក្រុងប៉េកាំងមួយនេះក៏កំពុងធ្វើឲ្យមានការបែកបាក់នៅផ្ទែក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប មានប្រទេសខ្លះបន្តរារែក អល់អែក និងមានប្រទេសខ្លះទៀតបានចេញមុខរិះគន់ ទិតៀនចិនមិនសំចៃមាត់ដោយចោទចិនពីបទធ្វើអាណានិគមសេដ្ឋកិច្ច ឬមួយប្រើនយោបាយការទូតបំណុលទៅវិញ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ចិនមិនឈឺក្បាល ក្រាលព្រំក្រហមទទួលមេដឹកនាំដែលបានសម្រេចចូលរួមជាមួយខ្លួន និងទុកទ្វារចំហគ្រប់ពេលដើម្បីទទួលប្រទេសសមាជិកថ្មី។
« ខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ » ឬ« ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » គឺជាគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសកលដែលបានផ្តួចផ្តើមដោយប្រធានាធិបតីចិនលោកស៊ី ជីនពីងក្នុងឆ្នាំ ២០១៣។ កម្មវត្ថុនៃគម្រោង « ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » គឺបង្កើនការត ភ្ជាប់ផ្លូវពាណិជ្ជកម្មរវាងចិនជាមួយទ្វីបអាស៊ី អឺរ៉ុប អាហ្វ្រិក និងឆ្ងាយពីនេះ។ នៅក្នុងគម្រោង« ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » មានការសាងសង់កំពង់ផែ ផ្លូវរថភ្លើង អាកាសយានដ្ឋាន ឬមួយក៏ឧទ្យានឧស្សាហកម្ម។ គម្រោង« ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » ត្រូវបានចិនបើកសម្ពោធជាផ្លូវការតាមរយៈការរៀបចំជំនួបកំពូលលើកទី១ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧។ ជំនួបកំពូលលើកទី១ កាលណោះបានចូលរួមដោយប្រមុខរដ្ឋ និងប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបរទេសចំនួន ២៩នាក់។
នៅ ២ឆ្នាំក្រោយមក មានវត្តមានប្រមុខរដ្ឋ និងប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបរទេសរហូតដល់ទៅ ៣៧រូបបានធ្វើដំណើរទៅចូលរួមនៅក្នុងជំនួបកំពូលលើកទី២ រយៈពេល ៣ថ្ងៃក្នុងទីក្រុងប៉េកាំងពេលនេះ។ ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីលោកពូទីន រួមទាំងថ្នាក់ដឹកនាំមកពីអាស៊ី អឺរ៉ុប និងអាហ្រ្វិកបានធ្វើដំណើរទៅចូលរួមផ្ទាល់នៅក្នុងជំនួបកំពូល។ នេះស បញ្ជាក់ឲ្យឃើញថា « ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » របស់ចិនបាន និងកំពុងបន្តទាក់ទាញឲ្យមានការចូលរួមពីប្រទេសកាន់ច្រើន ហើយនេះក៏ជាសក្ខីកម្មមួយដែលបញ្ជាក់ថា « ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » របស់ចិនមិនមែនហុចប្រយោជន៍ឲ្យតែចិនម្នាក់ឯងឯណា។ ក្រៅពីប្រទេសក្រីក្រ តូចតាចដែលចិនអាចអូសទាញបានដោយងាយស្រួល ក៏មានការចូលរួមដោយប្រទេសបស្ចិមលោកគ្រាក់ៗមួយចំនួនដែរ។
ក្នុងខែមីនាកន្លងទៅថ្មីៗនេះ ចិនទើបញ៉ែបានអ៊ីតាលីដែលជាសមាជិកអឺរ៉ុប សមាជិកអង្គការអូតង់ និងជាសមាជិកនៃក្រុមប្រទេសមហាអំណាចឧស្សហកម្មក្នុងលោកហៅកាត់ G៧។ ឥឡូវនេះ ប្រទេសស្វ៊ីសក៏កំពុងត្រៀមខ្លួនចូលរួមជាមួយគម្រោង « ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » របស់ចិនដែរ ហើយប្រធានាធិបតីស្វ៊ីស និងនាយករដ្ឋមន្រ្តីអ៊ីតាលីបានធ្វើដំណើរទៅចូលរួមផ្ទាល់នៅក្នុងជំនួបកំពូលក្នុងទីក្រុងប៉េកាំង។ គួររម្លឹកថា តាំងពីគម្រោង « ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » ត្រូវបានលោកស៊ី ជីនពីងប្រកាសក្នុងឆ្នាំ ២០១៣ មក ចិនបានចាយលុយអស់ប្រមាណ ៨០ ០០០លានអឺរ៉ូនៅក្នុងគម្រោងសាងសង់ផ្សេងៗ ហើយធនាគារកណ្តាលចិនបានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីសរុបពី ១៧៥ ០០០លានអឺរ៉ូ ទៅ ២៦៥ ០០០លានអឺរ៉ូ។ គឺជាប្រាក់កម្ចីដែលចិនបានផ្តល់ទៅប្រទេសដែលបានចូលរួមនៅក្នុងគម្រោង « ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » និងដែលប្រទេសនោះគ្មានសមត្ថភាពក្នុងការចំណាយដោយខ្លួនឯង។
ចូរកុំភ្លេចថា « ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » ជាគម្រោងផ្តួចផ្តើមដោយចិនមែន តែប្រទេសដែលបានចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងនោះត្រូវមានចំណែកចំណាយរបស់ខ្លួន ហើយបើគ្មានលុយទេ ចិនបានឲ្យខ្ចីដោយមិនធ្ងន់មាត់ និងដោយមិនទើសទាល់ចិត្តសោះឡើយ ហើយចង់បានប៉ុន្មានជូនតាមសំណូមពរ។ ចិនបានអះអាងថា ប្រាក់កម្ចីរបស់ខ្លួនជាជម្រើសតែមួយគត់សម្រាប់ក្រុមប្រទេសក្រីក្រដើម្បីចំណាយនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍។ តែបើគេនិយាយពីប្រាក់កម្ចីដែលខុសគ្នានឹងប្រាក់អំណោយ គេក៏មិនត្រូវភ្លេចនិយាយពីប្រាក់ដែលត្រូវសង ទាំងដើមបូកទាំងការនោះទេ។ នេះហើយជាបញ្ហាដែលកំពុងធ្វើឲ្យប្រទេសក្រីក្រមួយចំនួនកំពុងជាប់បំណុលចិនវ័ន ក ដកខ្លួនមិនរួច និងរហូតមានប្រទេសខ្លះបានសម្រេចប្រគល់អាកាសយានដ្ឋាន ឬកំពង់ផៃទៅឲ្យចិនគ្រប់គ្រងក្នុងរយៈពេលយ៉ាងយូរ។
ជាក់ស្តែង ប្រទេសស្រីលង្ការបានប្រគល់កំពង់ផែទឹកជ្រៅមួយទៅឲ្យចិនកាន់កាប់រយៈពេល ៩៩ឆ្នាំ។ ចំណែកប្រទេសម៉ុងតេណេហ្គ្រោកំពុងជំពាក់ចិនចំនួន ៨០០លានអឺរ៉ូដែលបានខ្ចីសង់ផ្លូវហាយវ៉េមួយខ្សែ។ បើទង្វើរបស់ចិនរបៀបនេះមិនមែនជានយោបាយការទូតបំណុល តើវាជានយោបាយការទូតអ្វីទៅ?។ នេះជាសំណួរដែលក្រុមអ្នកវិភាគកំពុងចោទសួរឡើង។ អ្នកទទួលខុសត្រូវនៃគម្រោង« ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » លោកសៀវ វ៉េម៉ីងបានឆ្លើយថា គម្រោងរបស់ចិនមិនមានបង្កប់នូវគំនិតអន្ទាក់បំណុលអ្វីទេ និងថា មហិច្ឆតារបស់ចិនមួយនេះមានគោលដៅផ្តល់ប្រយោជន៍សម្រាប់ទាំងអស់គ្នា ពិសេសក្រុមប្រទេសដែលបានចូលរួម។ អ៊ីតាលីដែលទើបបានចុះហត្ថលេខាជាមួយចិនក៏បានយល់ឃើញដូចគ្នាដោយបញ្ជាក់ថា « ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » ជាគម្រោងដ៏ល្អសម្រាប់អ៊ីតាលី សម្រាប់ចិន និងសម្រាប់ពិភពលោក។
តែទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នៅមានប្រទេសជាច្រើន ពិសេសសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសសមាជិកអឺរ៉ុបមួយចំនួនធំ រួមទាំងប្រទេសអឺរ៉ុបប៉ែកខាងលិចផងកំពុងសម្តែងក្តីបារម្ភរបស់ខ្លួនចំពោះគម្រោង« ផ្លូវមួយ ខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ » របស់ចិន។ ក្រុមអ្នកជំនាញខ្លះបានមើលឃើញថា គម្រោងមួយនេះរបស់ចិននឹងហុចប្រយោជន៍ឲ្យចិនច្រើនជាងក្រុមប្រទេសដែលបានចូលរួមជាមួយចិន។ ចំណែកក្រុមអ្នកជំនាញខ្លះទៀតមិនញញើតនឹងសារភាពត្រង់ៗថា បើចិនដែលជាអ្នកផ្តួចផ្តើមគម្រោងនេះមិនទទួលបានប្រយោជន៍ច្រើនជាងអ្នកផ្សេងទេ តើចិនចាំបាច់អីនឹងខ្នះខ្នែងដើរបញ្ចុះបញ្ចូលអ្នកផ្សេងឲ្យចូលរួមជាមួយខ្លួន?៕
ព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានព្រឹត្តិបត្រព័ត៌មានប្រចាំថ្ងៃនឹងអាចឲ្យលោកអ្នកទទួលបាននូវព័ត៌មានសំខាន់ៗប្រចាំថ្ងៃក្នុងអ៊ីមែលរបស់លោកអ្នកផ្ទាល់៖
ចុះឈ្មោះ